Último dia de evento foi o mais técnico na categoria dos carros 4x4

O 4º e último dia de competição, 27 de janeiro, foi o mais longo de todo o rally, com um total de 270 km percorridos, e um tempo total de 7h47. A largada aconteceu na Praça Domingos Mourão Filho, no município de Pedro II (PI), e logo em seguida os competidores partiram para a Lagoa Sucurujú, a 38 km de PII, onde enfrentaram trilhas cheias de terra e curvas fechadas, além das vários balaios e laços ao longo do trajeto, que marcaram a 7º etapa do evento. Foi também neste local, que foi realizado o projeto social do evento, com consultas gratuitas feitas por oftalmologistas da Ótica Jockey, de Teresina-PI, à população carente.

 

Com um total de 3h50 de provas, a 7º etapa terminou em Campo Maior, perto dos trilhos do trem, com percurso de 141 km para carros e quadriciclos. Já a 8ª e última etapa, que possui um trecho considerado pela organização como o mais técnico de todos os dias, entre Campo Maior e Altos. Um percurso entre carnaubais e de muitos balaios, onde só ganha pontos os que tiverem atenção redobrada na planilha. Foram mais de 40 minutos pelos campos, com um visual deslumbrante, e único no Brasil. 

 

Patrício Lima

 

Aldeia Com.

 

Para finalizar, os carros seguiram por trilhas e estradinhas até a Fazenda Carirezinho, onde a prova seguiu 8 km pela BR 343 até Altos, passando pela localidade Zuldão, pelo Castelo do Ogê, e depois pela localidade chamada Bom Gosto, onde houve um deslocamento até a Ponte Estaiada, na zona Leste de Teresina, local da chegada e premiação do evento.

 

 “O dia de hoje, sem dúvida, foi um dos mais complicados do rally. Os competidores tiveram que enfrentar balaios e laços, que dificultavam bastante o prosseguimento na trilha. Além disso, foi uma etapa decisiva, por definir o campeão da categoria, que será também primeiro campeão brasileiro de carros 4x4 do ano, já que a partir dessa edição, o CERAPIÓ faz parte do Brasileiro”, afirmou Zé do Rádio, diretor de prova da categoria carros 4x4.

 

O diretor geral do evento, Erlich Cordão, também analisou o último dia de prova, como essencial para os competidores que lutam pelo título. “Caprichamos nos balaios e laços para dificultar a vida deles, e parece que deu certo. A prova se tornou bastante técnica, elevando ainda mais o nível do rally”, concluiu.